9月29日，中國(guó)一汽紅旗E-HS9純電動(dòng)大型SUV出口歐洲正式發(fā)車(chē)。在發(fā)車(chē)啟動(dòng)活動(dòng)上，吉林省委書(shū)記景俊海表示，紅旗E-HS9成功出口歐洲標(biāo)志著紅旗汽車(chē)開(kāi)拓全球中高端市場(chǎng)取得了新成果，一汽新能源汽車(chē)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新突破，吉林現(xiàn)代新型汽車(chē)制造邁上新臺(tái)階。
紅旗品牌汽車(chē)在2020年銷(xiāo)售超20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了三年跨越式增長(zhǎng)?！凹t旗”不僅是一汽創(chuàng)造的民族品牌，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史的剪影，更凝聚著無(wú)數(shù)一汽人響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召的奮斗史。
讓有作為的年輕人走上關(guān)鍵崗位
“我們將持續(xù)以‘打造卓越車(chē)身、建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì)’為目標(biāo)，在質(zhì)量改進(jìn)、效率提升、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面開(kāi)展工作，為振興‘紅旗’、做強(qiáng)一汽，為建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量！”說(shuō)起未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，一汽蔚山工廠制造技術(shù)一部總監(jiān)劉鑫話語(yǔ)堅(jiān)定。
2016年10月，全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議提出，國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員必須做到對(duì)黨忠誠(chéng)、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔。
2017年，一汽遵循這20字方針，下大力氣，提出“四能”改革：干部能上能下、薪酬能高能低、員工能進(jìn)能出、機(jī)構(gòu)能增能減。這一年，只有28歲的劉鑫通過(guò)綜合考核，被聘任為一汽集團(tuán)工程部沖壓技術(shù)主任。2020年，一汽再次深化推進(jìn)“四能”改革，劉鑫再次晉升，成為蔚山工廠制造技術(shù)一部總監(jiān)。
劉鑫表示，“四能”改革完善了原有用人機(jī)制，充分激發(fā)了企業(yè)活力，讓敢于主動(dòng)承接目標(biāo)和能夠達(dá)成目標(biāo)的年輕人走上管理崗位。
近年來(lái)，一汽堅(jiān)持黨管干部原則，充分發(fā)揮黨委在選人用人上的領(lǐng)導(dǎo)和把關(guān)作用，制定一系列措施，提拔聘用了一批敢沖鋒、勇?lián)?dāng)?shù)哪贻p干部到關(guān)鍵崗位任職。
一汽黨委還搭建起擔(dān)責(zé)鍛煉平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)崗位能競(jìng)則競(jìng)，黨務(wù)崗位遴選擇優(yōu)，近半數(shù)干部通過(guò)比選脫穎而出；實(shí)施代理負(fù)責(zé)制，提前壓擔(dān)子，一批有潛力的干部在干出業(yè)績(jī)后正式任職。經(jīng)過(guò)改革，一汽年輕干部總體占比由5.1%提升至24.5%，集團(tuán)直管干部平均年齡下降5歲。
讓有活力的黨組織成為紅色榜樣
2020年，一汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)量370.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%；營(yíng)業(yè)收入6974億元，同比增長(zhǎng)12.9%；利潤(rùn)468億元，同比增長(zhǎng)6%，成為汽車(chē)行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、收入、利潤(rùn)同時(shí)快速增長(zhǎng)的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)?yán)麧?rùn)、整車(chē)營(yíng)業(yè)收入雙雙行業(yè)第一。
“其中，以雙色車(chē)身設(shè)計(jì)為賣(mài)點(diǎn)的紅旗H9和E-HS9占有相當(dāng)?shù)谋壤！币黄t旗工廠制造部涂裝車(chē)間黨支部書(shū)記、涂裝技術(shù)高級(jí)主任楊偉說(shuō)，這兩款車(chē)型的雙色工藝就源自涂裝車(chē)間。
用楊偉的話說(shuō)，2020年涂裝車(chē)間完成的都是大事。第一件就是要在一天都不停產(chǎn)的情況下做到新舊生產(chǎn)線垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)?！半m然這樣的轉(zhuǎn)產(chǎn)方式在同行業(yè)中不多見(jiàn)，但在理論上是可以實(shí)現(xiàn)的?！睘榱送瓿蛇@個(gè)目標(biāo)，支部沒(méi)少下功夫，在轉(zhuǎn)產(chǎn)之初，老黨員和骨干黨員就帶頭成立了5個(gè)攻關(guān)組。車(chē)間還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了支部擴(kuò)大會(huì)，動(dòng)員黨員和入黨積極分子發(fā)揮先鋒模范作用?！拔覀儼滋煸诶仙a(chǎn)線生產(chǎn)，5點(diǎn)下班后就到新生產(chǎn)線調(diào)試培訓(xùn)，幾乎每天都忙到晚上11點(diǎn)，僅用3個(gè)月時(shí)間就完成了轉(zhuǎn)產(chǎn)，大家都覺(jué)得自己了不起?！睏顐フf(shuō)。
2020年末，涂裝車(chē)間從140人發(fā)展到298人，建成了年產(chǎn)10萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地，創(chuàng)新并不斷完善了雙色車(chē)型的噴涂工藝。這一年，涂裝車(chē)間被評(píng)為一汽集團(tuán)先進(jìn)團(tuán)隊(duì)。
為激發(fā)黨員干部員工和黨支部擔(dān)當(dāng)作為的新動(dòng)能，除了薪酬激勵(lì)，一汽持續(xù)加大榮譽(yù)激勵(lì)，廣泛開(kāi)展榮譽(yù)表彰、典型事跡宣傳等活動(dòng)。近3年，共有200余名優(yōu)秀干部獲集團(tuán)公司勞動(dòng)模范榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)、入選重大活動(dòng)紅榜等。同時(shí)，制定關(guān)心關(guān)愛(ài)干部十六條措施，建立健全干部健康關(guān)愛(ài)卡、成長(zhǎng)關(guān)心卡、生活關(guān)懷網(wǎng)等保障機(jī)制。
讓黨建成為發(fā)展業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁引擎
近日，一汽研發(fā)總院智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院電子電氣研究所黨支部組織了一次以“文明廉潔過(guò)節(jié)”為主題的理論專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中，各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人把各自的開(kāi)發(fā)方案和方案中供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)分享給大家，保障重點(diǎn)零部件采購(gòu)流程公正公開(kāi)。
電子電氣研究所黨支部書(shū)記、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院副院長(zhǎng)周時(shí)瑩說(shuō)：“為了實(shí)現(xiàn)黨建助力研發(fā)，我們每次開(kāi)展理論學(xué)習(xí)，都會(huì)找到與實(shí)際工作相聯(lián)系的契合點(diǎn)，或是學(xué)習(xí)分享，或是技術(shù)交流，或是獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，從來(lái)都是收獲滿滿。”
電子電氣研究所主要負(fù)責(zé)汽車(chē)EE架構(gòu)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，以及測(cè)試技術(shù)研究及應(yīng)用，同時(shí)承接一汽紅旗全系車(chē)型電子電氣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證工作，是民族汽車(chē)工業(yè)復(fù)興道路上的護(hù)旗先鋒隊(duì)。短短幾年，這支團(tuán)隊(duì)就攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)：一手主導(dǎo)的一汽GA和GV系列汽油機(jī)控制系統(tǒng)，應(yīng)用軟件擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了我國(guó)T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)電控產(chǎn)品技術(shù)空白；自主研發(fā)的H平臺(tái)紅旗高級(jí)電子電氣系統(tǒng)，已達(dá)到國(guó)際同級(jí)別車(chē)型技術(shù)水平；團(tuán)隊(duì)作為“汽車(chē)保育師”完成了自主品牌21款車(chē)型的產(chǎn)品驗(yàn)證工作……
僅在一汽研發(fā)總院，像電子電氣研究所黨支部這樣又紅又專(zhuān)的團(tuán)隊(duì)還有很多。62個(gè)支部全面開(kāi)展“一支部一品牌”行動(dòng)，基層黨組織堅(jiān)持“一個(gè)支部一個(gè)特色、一個(gè)支部一個(gè)亮點(diǎn)、一個(gè)支部一座堡壘”，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新思維、創(chuàng)新形式、創(chuàng)新載體的黨支部特色品牌。
底盤(pán)CAE黨支部獨(dú)創(chuàng)黨員“成果工時(shí)量化管理體系”，將業(yè)務(wù)成果量化為“工時(shí)積分”。成果工時(shí)在支部?jī)?nèi)周公示、月排名，并與評(píng)議黨員、年度評(píng)優(yōu)、績(jī)效評(píng)分掛鉤。在“成果工時(shí)體系”激勵(lì)下，底盤(pán)懸架系統(tǒng)自動(dòng)化分析效率提高70%，全員效率提升26%。
今年9月，一汽與中國(guó)航天聯(lián)合編隊(duì)自主開(kāi)發(fā)的我國(guó)首款冬奧比賽雪車(chē)裝備亮相并交付使用。在研發(fā)過(guò)程中，一汽試制所黨總支通過(guò)黨支部聯(lián)合共建，黨員帶隊(duì)攻堅(jiān)克難，改變了我國(guó)雪車(chē)裝備長(zhǎng)期以來(lái)由國(guó)外品牌壟斷的歷史。
中國(guó)一汽研發(fā)總院黨委副書(shū)記兼工會(huì)主席王冬梅說(shuō)：“每名研發(fā)人員都像一顆顆閃閃發(fā)光的珍珠，而我要做一名穿線人，讓每一顆珍珠都發(fā)光發(fā)亮，讓黨建工作成為強(qiáng)勁有力的引擎，推動(dòng)滿腔民族情懷的一汽一路上揚(yáng)。”（記者 任爽）
