新中國成立70年，中國鐵路營業(yè)里程從2.181萬公里發(fā)展成為如今的13萬余公里，世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)呈現(xiàn)在祖國廣袤的大地上，普鐵與高鐵動車組交織而行，宛如一條條“游龍”，飛馳起舞，描繪著中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興的嶄新發(fā)展畫卷。
孫中山先生有言，“凡為鐵路之邦，則全國四通八達，流行無滯；無鐵路之國，動輒掣肘，比之癱瘓不仁。地球各邦今已視鐵路為命脈矣”。作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，中國鐵路的發(fā)展可被視為中國“輝煌70年”的縮影。從第一條自主修建的成渝鐵路竣工，到攻克高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱三大難題的青藏鐵路開通，再到具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組“復(fù)興號”投入運營。從“站起來”到“富起來”，再到“強起來”，70年的自強不息，奮發(fā)進取，我們實現(xiàn)了從追趕者到領(lǐng)跑者的飛躍。
有人說“世界還是那個世界，但中國已經(jīng)不是那個中國……”的確，從絕大多數(shù)地方出行只能靠腳力，到令李白驚嘆難于上青天的蜀道跑起高鐵，可以說，現(xiàn)今的中國是一個充滿活力的國家。鐵路密布，高鐵飛馳，“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)日漸呈現(xiàn)，使得城市間的時空距離被大幅縮短，人們的生活向高質(zhì)量不斷邁進，人口、物資、信息以及資金的快速流動，增進了城市間的交流與合作，實現(xiàn)了各城市、區(qū)域間的資源共享，更構(gòu)建起中國經(jīng)濟發(fā)展的新格局。
當今中國的高鐵發(fā)展讓全世界為之震撼。僅僅十年，世界運營里程最長的高鐵線路、世界第一條極寒高速鐵路、世界商業(yè)運營速度最快的高鐵等諸多“第一”，已成為中國高鐵發(fā)展熠熠生輝的名片。從林海雪原到熱帶叢林，從大漠戈壁到東海之濱，不受高寒、濕熱、風沙、干旱等自然氣候影響的中國高鐵，不僅一次又一次改變世界對于高鐵的認知，更向世界展示出中國科技發(fā)展的強勁實力。
70年，從一貧如洗到成為能夠深刻影響全球命運的重要國家，“奮斗的中國”步伐仍在加快。正在建設(shè)中的京張高鐵，采用中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將首次實現(xiàn)時速350公里的自動駕駛，而這也將成為我國高鐵自主創(chuàng)新的又一重大標志性成果?，F(xiàn)在，濃煙滾滾的機車已消逝在人們的視野，“綠皮車”已成為一代人的回憶，以前幾天幾夜的列車路程被如今的高鐵壓縮至幾個小時，中國鐵路讓國家發(fā)展的筋脈更加強勁，也為實現(xiàn)“交通強國”戰(zhàn)略打牢根基。
“鋼鐵游龍”以舞繪就中華發(fā)展畫卷，軌道上的中國盡展時代奮斗者的姿態(tài)?？次磥?，中國鐵路必將把握時代發(fā)展的新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而不懈奮斗！
